La intendenta de Quilmes, Mayra Mendoza, en compa\u00f1\u00eda de la secretaria de Desarrollo Urbano y Obra P\u00fablica y candidata a 1\u00aa Concejala por Fuerza Patria local, Cecilia Soler, estuvo junto a vecinos, organizaciones y Veteranos de Malvinas, en la obra abandonada de la Estaci\u00f3n Quilmes Sur-Ezpeleta, por decisi\u00f3n del gobierno de Javier Milei.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHay un dato: con la coima de la hermana de Milei se podr\u00eda haber terminado la estaci\u00f3n de tren H\u00e9roes de Malvinas, con el 3% de lo que le rob\u00f3 a las personas con discapacidad de la ANDIS, que son aproximadamente 3.000 millones de pesos o un poco m\u00e1s, se pudieron hacer muchas obras. Con la que se est\u00e1n rifando del Banco Central para sostener el tipo de cambio se podr\u00edan haber hecho varias estaciones de tren. Entonces, hay que tener conciencia de que este gobierno corrupto nos deja sin obra p\u00fablica y se rifa el progreso de la Argentina. El 7 de septiembre del 26 de octubre, votemos a Fuerza Patria\u201d, afirm\u00f3 Mayra.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHace unos meses confirmamos que esta obra no iba a ser reanudada por el gobierno nacional porque Milei decidi\u00f3 frenar la obra p\u00fablica. Esta estaci\u00f3n ten\u00eda m\u00e1s del 60% de avance, una inversi\u00f3n muy importante. Es una l\u00e1stima y una p\u00e9rdida de presupuesto, que es de todos. Esta obra deb\u00eda conectar Quilmes y Ezpeleta, y qued\u00f3 abandonada\u201d, se\u00f1al\u00f3 Mayra.<\/p>\n\n\n\n
Y afirm\u00f3: \u201cLos vecinos de Ezpeleta y Quilmes Sur deben saberlo: no es falta de decisi\u00f3n o voluntad pol\u00edtica del Municipio, todo lo contrario. Hicimos todo lo posible para que Trenes Argentinos y el gobierno de Milei reactivaran la obra, pero respondieron que no una y otra vez, incluso por escrito. Hay que demostrarle a Milei que este rumbo no va m\u00e1s\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSabemos que habr\u00e1 que esperar hasta que en 2027 tengamos un presidente o presidenta que crea en la obra p\u00fablica, en la generaci\u00f3n de trabajo, en la sustituci\u00f3n de importaciones, en el pueblo argentino y en la Argentina\u201d, resalt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Cabe recordar que el inicio de las tareas fue en abril del 2022, siendo neutralizadas finalmente en enero de 2024 con un 64% de avance aproximado. En total ya finalizaron las obras ferroviarias y trabajos de acondicionamiento de las v\u00edas; la obra civil en los andenes, que incluye estructura completa y solados; los trabajos realizados en el paso bajo nivel peatonal ubicado en Juan Cruz Varela, con terminaciones, instalaci\u00f3n lum\u00ednica y accesos.<\/p>\n\n\n\n
En este contexto, una vecina de la zona desde hace 23 a\u00f1os, Gloria Vidal, coment\u00f3: “La obra reactivar\u00eda mucho esta zona del oeste, que ha quedado muy abandonada y aislada. Estamos relativamente cerca del centro de Quilmes, pero a la vez lejos, y solo tenemos dos colectivos que nos conectan con Capital. El tren ser\u00eda fundamental tanto hacia Capital como hacia La Plata. No solo beneficiar\u00eda a los vecinos, sino tambi\u00e9n al comercio y a las posibilidades de desarrollo que brinda tener una estaci\u00f3n tan cerca”.<\/p>\n\n\n\n
Participaron tambi\u00e9n de la actividad la secretaria de Hacienda local, Mar\u00eda Eva Stoltzing; el director general de Bacheo, Sebasti\u00e1n Rodr\u00edguez; la presidenta del bloque de concejales de UP en el HCD local, Eva Mieri, y la candidata a 3\u00aa Concejala por FP Quilmes, Florencia B\u00e1ez, entre otros funcionarios.<\/p>\n\n\n\n
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